Trois enquêteurs du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) français, accompagnés de conseillers techniques du motoriste Safran et du constructeur Airbus, vont participer à l'enquête sur l'accident d'un A320 de la compagnie PIA qui a fait vendredi 97 morts à Karachi où ils devraient arriver mardi matin, a-t-on appris lundi auprès du BEA.
L'équipe de dix personnes -trois enquêteurs du BEA, 6 conseillers techniques d'Airbus et un de Safran- part lundi soir de Toulouse à bord d'un A330 d'essai d'Airbus mis à disposition par l'avionneur, en l'absence de vols commerciaux en raison des fermetures de frontières liées à la crise du coronavirus, a indiqué le BEA à l'AFP. Ils devraient arriver mardi matin sur place.
"L'enquête est dirigée par le Pakistan et le BEA y participe au titre de représentant accrédité de l'Etat de conception et de construction de l'avion", a précisé le BEA.
L'A320 de la PIA (Pakistan international Airlines) en provenance de Lahore s'est écrasé sur un quartier résidentiel alors qu'il approchait vendredi en début d'après-midi de l'aéroport de Karachi, après une défaillance technique, tuant 97 des 99 personnes à bord, dont huit membres d'équipage.
Les compétences du BEA sont reconnues au niveau international notamment sur l'analyse des boîtes noires -le "Cockpit Voice Recorder" (CVR), qui enregistre les conversations entre pilotes et les bruits dans l'avion, notamment les éventuelles alarmes, et le "Flight Data Recorder" (FDR), qui relève tous les paramètres de vol (vitesse, altitude, régime des moteurs, trajectoire, etc.)- et leur éventuelle réparation.
Une de ces deux boîtes noires a été retrouvée et transmise aux enquêteurs pakistanais, a annoncé samedi soir le PDG de la compagnie aérienne Arshad Malik.
L'accident est survenu quelques jours seulement après que le pays a autorisé la reprise des vols commerciaux intérieurs, suspendus pendant plus d'un mois pour lutter contre la propagation du nouveau coronavirus.
Alors que le pilote était expérimenté, selon le ministre de l'Aviation Ghulam Sarwar Khan, l'appareil, mis en service en 2004, n'était sous les couleurs de PIA que depuis 2014, d'après un communiqué d'Airbus.
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