\n L'enqu\u00eate sur l'origine de l'accident du Boeing 787 d'Air India qui s'est \u00e9cras\u00e9 le 12 juin au d\u00e9collage d'Ahmedabad, dans le nord-ouest de l'Inde, passe en revue toutes les hypoth\u00e8ses m\u00eame celle d'un sabotage, a indiqu\u00e9 dimanche un ministre indien.\n<\/p>\n
\n \"Tous les angles sont examin\u00e9s\" a d\u00e9clar\u00e9 le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 en charge de l'aviation civile, Murlidhar Mohol, en r\u00e9ponse \u00e0 une question sur un \u00e9ventuel sabotage pos\u00e9e par la cha\u00eene d'information NDTV.\n<\/p>\n
\n La catastrophe a\u00e9rienne, la plus meurtri\u00e8re dans le monde depuis 2014, a fait au moins 279 morts, selon un bilan provisoire de source polici\u00e8re rendu public deux jours apr\u00e8s l'accident.\n<\/p>\n
\n Un seul passager, assis pr\u00e8s d'une issue de secours \u00e0 l'avant de l'appareil, a miraculeusement surv\u00e9cu \u00e0 sa chute, avec 242 personnes \u00e0 bord, sur un quartier r\u00e9sidentiel de la ville peu apr\u00e8s son d\u00e9collage.\n<\/p>\n
\n Au moins 38 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es au sol, selon ce m\u00eame bilan de source polici\u00e8re.\n<\/p>\n
\n Le pilote a \u00e9mis un appel d'urgence juste apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 le sol, a fait savoir le minist\u00e8re indien de l'Aviation civile, sans r\u00e9v\u00e9ler \u00e0 ce stade d'autre d\u00e9tail sur les causes de l'accident.\n<\/p>\n
\n Des images vid\u00e9o diffus\u00e9es apr\u00e8s le crash montrent le Boeing Dreamliner incapable de prendre de l'altitude, puis s'\u00e9craser au sol dans une boule de feu orange.\n<\/p>\n
\n Dans son entretien \u00e0 NDTV, M. Mohol a \u00e9voqu\u00e9, parmi d'autres, le sc\u00e9nario d'une panne simultan\u00e9e des deux moteurs de l'appareil.\n<\/p>\n
\n \"Cela n'est jamais arriv\u00e9\", a-t-il rappel\u00e9.\n<\/p>\n
\n \"Le rapport (d'enqu\u00eate) nous permettra de dire si les moteurs ont eu un probl\u00e8me, s'il s'agit d'une question d'alimentation en k\u00e9ros\u00e8ne et pourquoi les deux moteurs ont cess\u00e9 de fonctionner\", a ajout\u00e9 le ministre.\n<\/p>\n
\n \"Il est trop t\u00f4t pour le dire mais, quelle que soit la raison (de l'accident), elle sera connue\", a poursuivi M. Mohol, \u00e9voquant un rapport \"dans les trois mois\".\n<\/p>\n
\n Les deux bo\u00eetes noires de l'avion, l'enregistreur des donn\u00e9s techniques du vol (FDR) et celui des conversations dans le cockpit (CVR), sont en cours d'analyse en Inde, a indiqu\u00e9 mercredi le bureau des accidents de l'aviation civile indienne (AAIB).\n<\/p>\n
\n Le crash du vol 171 d'Air India, \u00e0 destination de Londres, est le premier impliquant un B-787, entr\u00e9 en service en 2011.\n<\/p>\n
\n L'aviation civile a ordonn\u00e9 au lendemain de l'accident une inspection des 33 autres B-787 en service \u00e0 Air India. M. Mohol a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 dimanche que cette op\u00e9ration n'avait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \"aucun probl\u00e8me\".\n<\/p>\n
\n A ce jour, les m\u00e9decins l\u00e9gistes ont pu, gr\u00e2ce \u00e0 l'ADN, mettre un nom sur 260 victimes.\n<\/p>\n
\n Le travail d'identification est toujours en cours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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