\n 17 juillet 2014, le vol MH17 est abattu dans l'est de l'Ukraine avec ses 298 occupants. Quinze mois plus tard, les enqu\u00eateurs n\u00e9erlandais publient mardi leurs conclusions sur la cause du crash mais laisseront en suspens la question de la responsabilit\u00e9.\n<\/p>\n
\n Le Bureau n\u00e9erlandais pour la s\u00e9curit\u00e9 (OVV), qui m\u00e8ne l'enqu\u00eate depuis que le Boeing 777 a disparu des radars, pr\u00e9sentera ses conclusions vers 13h15 (11h15 GMT) sur la base a\u00e9rienne de Gilze-Rijen, dans le sud des Pays-Bas.\n<\/p>\n
\n Les 298 personnes qui se trouvaient \u00e0 bord, dont deux tiers de N\u00e9erlandais, sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es quand l'appareil a \u00e9t\u00e9 abattu au dessus d'une zone en proie \u00e0 des combats entre s\u00e9paratistes prorusses et forces gouvernementales, alors qu'il reliait Amsterdam \u00e0 Kuala Lumpur.\n<\/p>\n
\n Le rapport de mardi se concentrera sur quatre parties de l'enqu\u00eate.\n<\/p>\n
\n Il abordera la cause du crash (\u00e0 savoir si un missile sol-air a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 et si oui de quel type), la longue attente des familles avant de recevoir une confirmation du d\u00e9c\u00e8s de leurs proches et le survol de zones de conflit par les lignes commerciales.\n<\/p>\n
\n Le directeur de l'OVV, Tjibbe Joustra, \u00e9voquera \u00e9galement une question qui taraude les familles: leurs proches \u00e9taient-ils conscient qu'ils allaient mourir?\n<\/p>\n
\n \"Le rapport va certainement permettre d'\u00e9clairer l'affaire d'une nouvelle lumi\u00e8re\", assure \u00e0 l'AFP Dennis Schouten, le vice-pr\u00e9sident de l'association des familles des victimes.\n<\/p>\n
\n \"Certaines questions trouveront des r\u00e9ponses, notamment: comment cela a-t-il pu arriver?\", ajoute-t-il.\n<\/p>\n
\n Le rapport ne d\u00e9signera toutefois aucun responsable. \"C'est \u00e0 l'enqu\u00eate p\u00e9nale de r\u00e9pondre \u00e0 ces questions\", affirme l'OVV.\n<\/p>\n
\n - 'Pas de doigt point\u00e9' -\n<\/p>\n
\n \"Nous savons que l'OVV ne pointera pas des coupables du doigt\", ajoute M. Schouten, \"mais nous esp\u00e9rons que le rapport permettra n\u00e9anmoins de savoir s'il y a d'autres responsables, comme la compagnie a\u00e9rienne\".\n<\/p>\n
\n L'Ukraine et les \u00c9tats-Unis affirment que l'appareil a \u00e9t\u00e9 abattu par les s\u00e9paratistes prorusses gr\u00e2ce \u00e0 un missile sol-air de type BUK fourni par la Russie.\n<\/p>\n
\n Moscou rejette ces accusations et pointe du doigt les forces ukrainiennes.\n<\/p>\n
\n Le fabricant russe des BUK, qui assure que l'appareil a \u00e9t\u00e9 abattu par un missile BUK tir\u00e9 par l'arm\u00e9e ukrainienne, organise mardi une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Moscou pour pr\u00e9senter sa version de la destruction de l'appareil, apr\u00e8s avoir r\u00e9alis\u00e9 \"une exp\u00e9rience\" qui consistait \u00e0 abattre un vieil avion.\n<\/p>\n
\n Dans un premier rapport, l'OVV a estim\u00e9 que le Boeing avait \u00e9t\u00e9 perfor\u00e9 en vol par des \"projectiles \u00e0 haute \u00e9nergie\", sans aller jusqu'\u00e0 confirmer la th\u00e9orie du missile.\n<\/p>\n
\n Le parquet n\u00e9erlandais, qui coordonne l'enqu\u00eate p\u00e9nale men\u00e9e par des experts australiens, belges, n\u00e9erlandais, malaisiens et ukrainiens, avait affirm\u00e9 en ao\u00fbt avoir identifi\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments appartenant \"peut-\u00eatre\" \u00e0 un missile BUK.\n<\/p>\n
\n Il avait en outre assur\u00e9 fin juin avoir identifi\u00e9 de nombreuses \"personnes d'int\u00e9r\u00eat\" dans l'enqu\u00eate sur les responsables du crash, sans avoir encore de suspects d\u00e9finis.\n<\/p>\n
\n Le drame avait exacerb\u00e9 les tensions entre la Russie et l'Occident, d\u00e9j\u00e0 envenim\u00e9es par le conflit dans l'est de l'Ukraine. Selon les Nations unies, quelques 8.000 personnes sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es dans ce conflit.\n<\/p>\n
\n La publication de mardi pourrait raviver ces tensions sur fond de d\u00e9saccord sur l'implication de la Russie en Syrie.\n<\/p>\n
\n Pour M. Schouten, le rapport de mardi permettra n\u00e9anmoins de \"resserrer les filets\" autour des coupables.\n<\/p>\n
\n - Reconstruction -\n<\/p>\n
\n La partie avant de l'appareil, le cockpit et la classe affaires, a \u00e9t\u00e9 reconstruite sur la base a\u00e9rienne de Gilze-Rijen pour les besoins de l'enqu\u00eate. Les familles pr\u00e9sentes mardi pourront l'examiner.\n<\/p>\n
\n La Russie avait mis son veto le 29 juillet au Conseil de s\u00e9curit\u00e9 de l'ONU \u00e0 une r\u00e9solution qui aurait cr\u00e9\u00e9 un tribunal sp\u00e9cial, notamment r\u00e9clam\u00e9 par les Pays-Bas, pour juger les responsables de ce crash a\u00e9rien.\n<\/p>\n
\n Les Etats qui avaient tent\u00e9 de mettre sur pied ce tribunal tentent d\u00e9sormais de trouver d'autres moyens de lancer des poursuites m\u00eame si aucun suspect n'a encore \u00e9t\u00e9 publiquement identifi\u00e9 ou arr\u00eat\u00e9.\n<\/p>\n
\n La reconnaissance de la Cour p\u00e9nale internationale (CPI) par Kiev pourrait \u00e9galement provoquer l'implication du seul tribunal p\u00e9nal international permanent charg\u00e9 de juger les crimes de guerre et crimes contre l'humanit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
17 juillet 2014, le vol MH17 est abattu dans l'est de l'Ukraine avec ses 298 occupants. Quinze mois plus tard, les enqu\u00eateurs n\u00e9erlandais publient mardi leurs conclusions sur la cause du crash mais laisseront en suspens la question de la responsabilit\u00e9. Le Bureau n\u00e9erlandais pour la s\u00e9curit\u00e9 (OVV), qui m\u00e8ne l'enqu\u00eate depuis que le Boeing […]<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2576],"tags":[],"ji_location":[],"class_list":["post-2468","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fil-d-actualite"],"acf":[],"yoast_head":"\n