\n Le Bureau fran\u00e7ais d'Enqu\u00eates et d'Analyses (BEA) a renvoy\u00e9 mardi au Caire les donn\u00e9es de l'une des bo\u00eetes noires du vol d'EgyptAir qui s'est ab\u00eem\u00e9 en M\u00e9diterran\u00e9e en mai avec 66 personnes \u00e0 bord, a indiqu\u00e9 la commission d'enqu\u00eate \u00e9gyptienne.\n<\/p>\n
\n Les deux bo\u00eetes noires de l'Airbus A320, qui doivent aider \u00e0 d\u00e9terminer les causes de la catastrophe, avaient \u00e9t\u00e9 rep\u00each\u00e9es mi-juin mais leurs cartes m\u00e9moire \u00e9taient illisibles et elles avaient \u00e9t\u00e9 exp\u00e9di\u00e9es par l'Egypte en France pour y \u00eatre r\u00e9par\u00e9es.\n<\/p>\n
\n Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 rendues lisibles, les donn\u00e9es de l'une d'entre elles ont \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9es mardi au Caire pour \u00eatre \"d\u00e9chiffr\u00e9es et \u00e9tudi\u00e9es\" au minist\u00e8re de l'Aviation civile, a indiqu\u00e9 la commission d'enqu\u00eate dans un communiqu\u00e9.\n<\/p>\n
\n La proc\u00e9dure \"peut prendre plusieurs jours\", ajoute-t-elle.\n<\/p>\n
\n La commission d'enqu\u00eate avait annonc\u00e9 lundi soir que le Flight Data Recorder (FDR), la bo\u00eete noire contenant l'enregistreur des param\u00e8tres de vol, avait \u00e9t\u00e9 \"r\u00e9par\u00e9e avec succ\u00e8s\" \u00e0 Paris.\n<\/p>\n
\n Le BEA a indiqu\u00e9 pour sa part mardi matin qu'il d\u00e9butait \u00e0 pr\u00e9sent les travaux pour rendre lisible la m\u00e9moire de la seconde bo\u00eete noire, le Cockpit Voice Recorder (CVR), contenant les conversations du vol.\n<\/p>\n
\n Le vol MS804 reliant Paris au Caire s'est ab\u00eem\u00e9 le 19 mai entre la Cr\u00e8te et la c\u00f4te nord de l'Egypte apr\u00e8s avoir soudainement disparu des \u00e9crans radar, pour des raisons encore ind\u00e9termin\u00e9es, avec 66 personnes \u00e0 son bord dont 30 Egyptiens et 15 Fran\u00e7ais.\n<\/p>\n
\n L'hypoth\u00e8se de l'attentat, initialement mise en avant par l'Egypte, a c\u00e9d\u00e9 du terrain au profit de celle de l'incident technique : des alertes automatiques avaient en effet \u00e9t\u00e9 \u00e9mises par l'appareil deux minutes avant sa chute, signalant de la fum\u00e9e dans le cockpit, dans une toilette et sous la cabine de pilotage, ainsi qu'une d\u00e9faillance de l'ordinateur g\u00e9rant les commandes de l'avion.\n<\/p>\n
\n En France, une information judiciaire a \u00e9t\u00e9 ouverte pour \"homicides involontaires\", selon le parquet qui avait initi\u00e9 une enqu\u00eate pr\u00e9liminaire le 19 mai, une proc\u00e9dure classique du fait de la pr\u00e9sence de ressortissants fran\u00e7ais parmi les victimes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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