\n Des dizaines de victimes am\u00e9ricaines de la Shoah qui avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9port\u00e9es en train depuis la France ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre indemnis\u00e9es par un fonds dot\u00e9 par Paris selon un accord conclu en 2014 avec Washington, a indiqu\u00e9 jeudi la diplomatie am\u00e9ricaine.\n<\/p>\n
\n Aux termes de ce r\u00e8glement d'indemnisation franco-am\u00e9ricain, paraph\u00e9 en d\u00e9cembre 2014 et entr\u00e9 en vigueur en novembre 2015, la France a dot\u00e9 un fonds de 60 millions de dollars destin\u00e9s \u00e0 des victimes de l'Holocauste et \u00e0 leurs familles, notamment de nationalit\u00e9 am\u00e9ricaine, d\u00e9port\u00e9es en train vers les camps de la mort lors de la Seconde guerre mondiale.\n<\/p>\n
\n Ce dossier ultra sensible, qui a connu des ann\u00e9es de tractations et de pol\u00e9miques, avait failli priver la SNCF de contrats commerciaux aux Etats-Unis.\n<\/p>\n
\n Le d\u00e9partement d'Etat, qui g\u00e8re dor\u00e9navant le fonds d'indemnisation, s'est d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 \"heureux\" d'\"avoir commenc\u00e9 \u00e0 payer (...) ou d'\u00eatre sur le point de payer (...) une trentaine de survivants de la d\u00e9portation et certains de leurs conjoints toujours vivants\".\n<\/p>\n
\n Des d\u00e9dommagements ont \u00e9galement commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre vers\u00e9s aux \"h\u00e9ritiers\" de victimes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es.\n<\/p>\n
\n A ce jour, le minist\u00e8re am\u00e9ricain des Affaires \u00e9trang\u00e8res a pay\u00e9 plus de 8,4 millions de dollars et approuv\u00e9 d'autres requ\u00eates d'indemnisation pour plus de 2,5 millions de dollars.\n<\/p>\n
\n Enfin, d'autres dossiers pourront \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s par d'\u00e9ventuels survivants jusqu'au 20 janvier 2017, date de la fin du mandat du pr\u00e9sident Barack Obama et du d\u00e9but de celui de son successeur.\n<\/p>\n
\n L'accord am\u00e9ricano-fran\u00e7ais couvre l'indemnisation de milliers de d\u00e9port\u00e9s non fran\u00e7ais, de leurs conjoint ou descendants, qui n'\u00e9taient pas concern\u00e9s par les dispositifs mis en place par la France depuis 1946.\n<\/p>\n
\n D'apr\u00e8s Washington et Paris, les \"personnes \u00e9ligibles\", ainsi que leurs familles, peuvent \u00eatre am\u00e9ricaines, isra\u00e9liennes ou d'autres nationalit\u00e9s.\n<\/p>\n
\n \"En contrepartie, les Etats-Unis assureront \u00e0 la France des garanties de s\u00e9curit\u00e9 juridique s'agissant des demandes au titre de la d\u00e9portation li\u00e9e \u00e0 la Shoah\", avait indiqu\u00e9 fin 2015 la diplomatie fran\u00e7aise, en allusion \u00e0 des actions en justice engag\u00e9es aux Etats-Unis contre la SNCF.\n<\/p>\n
\n R\u00e9quisitionn\u00e9e par l'Allemagne nazie, la Soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise des chemins de fer avait transport\u00e9 en train 76.000 Juifs \u00e0 travers la France vers les camps d'extermination entre 1942 et 1944. Environ 3.000 d'entre eux ont surv\u00e9cu, selon le groupe ferroviaire.\n<\/p>\n
\n Cette affaire avait failli priver la SNCF de contrats commerciaux aux Etats-Unis, via des contestations devant des tribunaux d'Etats am\u00e9ricains.\n<\/p>\n
\n Le minist\u00e8re fran\u00e7ais des Affaires \u00e9trang\u00e8res avait rappel\u00e9 fin 2015 que \"la SNCF n'a jamais \u00e9t\u00e9 tenue pour responsable de la d\u00e9portation. Elle a \u00e9t\u00e9 un instrument de la d\u00e9portation\".\n<\/p>\n
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