\n La Suisse a demand\u00e9 au Tribunal international du droit de la mer d'ordonner au Nig\u00e9ria de lib\u00e9rer un cargo-p\u00e9trolier battant pavillon suisse saisi par la marine nig\u00e9riane et immobilis\u00e9 depuis seize mois \u00e0 Port Harcourt.\n<\/p>\n
\n Dans un communiqu\u00e9 envoy\u00e9 \u00e0 l'AFP, le minist\u00e8re suisse des Affaires \u00e9trang\u00e8res a indiqu\u00e9 avoir saisi le Tribunal international du droit de la mer le 21 mai et lui avoir demand\u00e9 d'ordonner au Nigeria de lever l'immobilisation du San Padre Pio, de son \u00e9quipage et de sa cargaison.\n<\/p>\n
\n \"La Suisse demande que le tribunal lib\u00e8re le navire, y compris l'\u00e9quipage et la cargaison, et suspende les poursuites en cours au Nigeria\", selon le communiqu\u00e9.\n<\/p>\n
\n Les autorit\u00e9s nig\u00e9rianes avaient arraisonn\u00e9 et saisi le navire en janvier 2018 alors qu'il proc\u00e9dait \u00e0 des transferts de gasoil de navire \u00e0 navire, selon la Radio T\u00e9l\u00e9vision suisse (RTS).\n<\/p>\n
\n Le commandement du San Padre Pio, qui peut transporter une cargaison de pr\u00e8s de 5.500 tonnes, a \u00e9t\u00e9 accus\u00e9 d'\u00eatre entr\u00e9 ill\u00e9galement dans les eaux territoriales du Nigeria et de s'\u00eatre livr\u00e9 \u00e0 un trafic ill\u00e9gal de gasoil, des all\u00e9gations rejet\u00e9es par le capitaine qui affirme avoir obtenu toutes les autorisations n\u00e9c\u00e9ssaires.\n<\/p>\n
\n La plupart des membres d'\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s \u00e0 quitter le navire, mais quatre officiers ukrainiens sont rest\u00e9s bloqu\u00e9s \u00e0 bord.\n<\/p>\n
\n La situation est \"difficile \u00e0 supporter pour les officiers\", a soulign\u00e9 le minist\u00e8re, relevant que le navire ainsi que la cargaison perdaient de leur valeur d'une mani\u00e8re continue, causant un pr\u00e9judice croissant pour les soci\u00e9t\u00e9s concern\u00e9es.\n<\/p>\n
\n Les soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es ne sont pas les seules concern\u00e9es. Selon la RTS, la Suisse s'est port\u00e9e garante pour le navire \u00e0 hauteur de plusieurs millions de francs suisses (1 CHF: 0,90 euros) ce qui signifie que si la compagnie de navigation n'honore pas ses paiements, c'est la Conf\u00e9d\u00e9ration helv\u00e9tique qui devra payer, avec l'argent des contribuables.\n<\/p>\n
\n \"La d\u00e9tention continue du navire, y compris de son \u00e9quipage et de sa cargaison, a pour cons\u00e9quenses des dommages iirr\u00e9parables pour la Suisse\", a averti le minist\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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