\n L'\"\u00e9l\u00e9ment clef\" \u00e0 l'origine du drame du Boeing ukrainien abattu le 8 janvier pr\u00e8s de T\u00e9h\u00e9ran (176 morts) est une \"erreur humaine\", le mauvais r\u00e9glage d'un radar militaire ayant \u00e9t\u00e9 suivi d'autres dysfonctionnements, selon un rapport de l'Aviation civile iranienne.\n<\/p>\n
\n Cette nuit-l\u00e0, les d\u00e9fenses a\u00e9riennes de la R\u00e9publique islamique \u00e9taient en \u00e9tat d'alerte maximale par crainte d'une attaque am\u00e9ricaine.\n<\/p>\n
\n L'Iran venait d'attaquer aux missiles une base utilis\u00e9e par l'arm\u00e9e am\u00e9ricaine en Irak en riposte \u00e0 l'\u00e9limination quelques jours plus t\u00f4t, dans une frappe am\u00e9ricaine \u00e0 Bagdad, du g\u00e9n\u00e9ral Qassem Soleimani, artisan de la strat\u00e9gie r\u00e9gionale de l'Iran, et s'attendait \u00e0 une r\u00e9plique de Washington.\n<\/p>\n
\n Dans ces conditions, \u00e0 la suite du remplacement d'une unit\u00e9 de d\u00e9fense a\u00e9rienne de T\u00e9h\u00e9ran, \"il y a eu un manquement d\u00fb \u00e0 une erreur humaine dans le suivi de la proc\u00e9dure\" d'\u00e9talonnage d'un syst\u00e8me radar, \u00e9crit l'Organisation de l'aviation civile iranienne (CAO) dans un rapport mis en ligne samedi soir sur son site internet.\n<\/p>\n
\n Selon le document, cela a induit une \"erreur de 107 degr\u00e9s\" dans le syst\u00e8me utilis\u00e9 par l'unit\u00e9, ne permettant plus d'appr\u00e9hender correctement la trajectoire des objets dans son champ.\n<\/p>\n
\n - \"Cha\u00eene dangereuse\" -\n<\/p>\n
\n Cette faute initiale \"est \u00e0 l'origine d'une cha\u00eene dangereuse (d'\u00e9v\u00e9nements) qui bien s\u00fbr aurait pu \u00eatre ma\u00eetris\u00e9e si d'autres mesures avaient \u00e9t\u00e9 prises\", \u00e9crit la CAO.\n<\/p>\n
\n Mais selon son document, pr\u00e9sent\u00e9 comme un \"rapport sur les faits\" et non comme le rapport final de l'enqu\u00eate, d'autres erreurs ont eu lieu dans les minutes qui ont suivi.\n<\/p>\n
\n L'Aviation civile rel\u00e8ve ainsi un d\u00e9faut dans la transmission au centre de coordination des unit\u00e9s de d\u00e9fense des donn\u00e9es sur la cible rep\u00e9r\u00e9es par le radar.\n<\/p>\n
\n Un g\u00e9n\u00e9ral iranien avait d\u00e9clar\u00e9 en janvier que nombre de communications avaient \u00e9t\u00e9 brouill\u00e9es cette nuit-l\u00e0.\n<\/p>\n
\n La CAO note qu'en d\u00e9pit des informations erron\u00e9es dont il disposait sur la trajectoire de l'a\u00e9ronef, l'op\u00e9rateur du syst\u00e8me radar aurait pu identifier sa cible comme \u00e9tant un avion de ligne, mais au contraire, il s'est tromp\u00e9 dans l'analyse et il y a eu \"mauvaise identification\".\n<\/p>\n
\n Le rapport note \u00e9galement que le premier des deux missiles tir\u00e9s sur l'avion a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 feu par l'op\u00e9rateur d'une batterie de d\u00e9fense \"sans que celui-ci eut re\u00e7u de r\u00e9ponse du centre de coordination\" dont il d\u00e9pendait.\n<\/p>\n
\n Le deuxi\u00e8me missile a \u00e9t\u00e9 tir\u00e9 trente secondes plus tard en tenant compte \"de la continuit\u00e9 de la trajectoire de la cible d\u00e9tect\u00e9e\", ajoute le rapport.\n<\/p>\n
\n Le vol PS-752 de la compagnie Ukraine International Airlines (UAI) reliant T\u00e9h\u00e9ran \u00e0 Kiev a \u00e9t\u00e9 abattu le 8 janvier par deux missiles.\n<\/p>\n
\n Les 176 personnes \u00e0 bord de l'appareil, un Boeing 737, majoritairement des Iraniens et des Canadiens, mais aussi 11 Ukrainiens (dont les neuf membres d'\u00e9quipage) ont p\u00e9ri.\n<\/p>\n
\n La trag\u00e9die a suscit\u00e9 une forte r\u00e9probation en Iran, surtout apr\u00e8s qu'il eut fallu trois jours pour que les forces arm\u00e9es reconnaissent avoir abattu l'avion \"par erreur\" apr\u00e8s qu'un op\u00e9rateur de batterie de missiles l'eut pris pour un missile.\n<\/p>\n
\n Depuis des mois, le Canada et l'Ukraine r\u00e9clament que l'Iran envoie les bo\u00eetes noires \u00e0 l'\u00e9tranger pour que les donn\u00e9es en soient analys\u00e9es, la R\u00e9publique islamique ne disposant pas des moyens techniques de le faire.\n<\/p>\n
\n Le ministre canadien des Affaires \u00e9trang\u00e8res Fran\u00e7ois-Philippe Champagne a appel\u00e9 dimanche l'Iran \u00e0 garantir \"une enqu\u00eate exhaustive et transparente en accord avec les normes internationales, afin que tous ceux coupables soient tenus responsables\".\n<\/p>\n
\n - Bo\u00eetes noires -\n<\/p>\n
\n Fin juin, le Bureau d'enqu\u00eates et d'analyses (BEA) fran\u00e7ais a indiqu\u00e9 que l'Iran lui avait officiellement \"demand\u00e9 (son) assistance technique\" pour r\u00e9parer et t\u00e9l\u00e9charger les donn\u00e9es des bo\u00eetes noires.\n<\/p>\n
\n Les travaux sur le \"Cockpit Voice Recorder\" (CVR), qui enregistre les conversations entre pilotes et les bruits dans l'avion, et le \"Flight Data Recorder\" (FDR), qui rel\u00e8ve tous les param\u00e8tres de vol (vitesse, altitude, r\u00e9gime des moteurs, trajectoire, etc.), \"devraient d\u00e9buter le 20 juillet\", selon le BEA.\n<\/p>\n
\n D\u00e9but juillet, le Canada a annonc\u00e9 avoir obtenu de l'Iran un accord de principe en vue de lancer des n\u00e9gociations sur l'indemnisation des familles des victimes \u00e9trang\u00e8res.\n<\/p>\n
\n Selon Ottawa, le \"groupe de coordination\" des pays, dont des ressortissants sont morts dans le crash (Canada, Royaume-Uni, Ukraine, Su\u00e8de et Afghanistan), a sign\u00e9 un \"protocole d'entente\" ouvrant formellement la voie \u00e0 des n\u00e9gociations avec T\u00e9h\u00e9ran.\n<\/p>\n
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\n BOEING<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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