{"id":44948,"date":"2020-07-20T09:28:51","date_gmt":"2020-07-20T07:28:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.justiceinfo.net\/44948-gambie-quand-jammeh-roulait-a-tombeau-ouvert.html"},"modified":"2020-07-20T09:28:51","modified_gmt":"2020-07-20T07:28:51","slug":"gambie-quand-jammeh-roulait-a-tombeau-ouvert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.justiceinfo.net\/fr\/44948-gambie-quand-jammeh-roulait-a-tombeau-ouvert.html","title":{"rendered":"Gambie : quand Jammeh roulait \u00e0 tombeau ouvert"},"content":{"rendered":"

Yahya Jammeh avait une passion pour les voitures, et les Gambiens se souviennent des convois pr\u00e9sidentiels roulant, litt\u00e9ralement, \u00e0 tombeau ouvert. Au cours de la deuxi\u00e8me semaine de juillet, la Commission v\u00e9rit\u00e9, r\u00e9conciliation et r\u00e9parations a men\u00e9 une s\u00e9rie d\u2019audiences sur ces convois, qui ont selon elle conduit \u00e0 plus de quarante accidents graves.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

\u00ab\u00a0Peu importe la vitesse du convoi, le pr\u00e9sident pouvait dire... \u2018bougez\u2019\u2026 cela signifiait que les conducteurs devaient augmenter leur vitesse. La vitesse du convoi \u00e9tait toujours contr\u00f4l\u00e9e par (l'ancien pr\u00e9sident) Yahya Jammeh\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le capitaine Lamin Saidykhan, un ancien chauffeur du cort\u00e8ge de l'ancien dirigeant, devant la Commission v\u00e9rit\u00e9, r\u00e9conciliation et r\u00e9parations de la Gambie (TRRC) le 8 juillet. Et les enqu\u00eateurs ont jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent enregistr\u00e9 plus de quarante accidents impliquant le convoi de Jammeh, a d\u00e9clar\u00e9 l'un des avocats de la Commission, Sagar Jahateh.<\/p>\n

Pour la plupart des Gambiens, il n'y a pas d'adjectif plus parfait que flamboyance pour d\u00e9crire les vingt-deux ann\u00e9es de r\u00e8gne de Jammeh. Il poss\u00e9dait des dizaines de v\u00e9hicules co\u00fbteux et personnalis\u00e9s tels que Hummer, Rolls Royce et autres. Pendant ses 22 ans de r\u00e8gne, Jammeh n'a jamais dirig\u00e9 un convoi sans \u00e9clat. C'\u00e9tait un d\u00e9fil\u00e9 de voitures tape-\u00e0-l'\u0153il, lui se hissant sur le toit ouvrant et battant l'air avec son chapelet de pri\u00e8res caract\u00e9ristique et ce qui ressemblait \u00e0 un Coran. Tout cela, alors que les \u00e9tudiants et les passants l'acclamaient sur le bord de la route. Que le convoi soit lent ou rapide, il lan\u00e7ait des biscuits aux passants. Cette pratique, selon des t\u00e9moins, a propuls\u00e9 plusieurs enfants sous les roues de son cort\u00e8ge.<\/p>\n

Saidykhan, 52 ans, s'est engag\u00e9 dans l'arm\u00e9e en 1991. Il a rapidement \u00e9t\u00e9 mut\u00e9 au Palais pr\u00e9sidentiel comme escorte \u00e0 moto et, plus tard, comme chauffeur. Il travaille toujours au Palais, o\u00f9 il est aujourd'hui \u00e0 la t\u00eate de l'Office de la circulation routi\u00e8re. Jammeh, selon Saidykhan, avait plus d'une centaine de chauffeurs. Un syst\u00e8me de communication entre les v\u00e9hicules permettait \u00e0 Jammeh de communiquer directement avec eux. \u00ab\u00a0Yahya Jammeh \u00e9tait toujours au courant de tous les accidents qui se produisaient mais je ne l\u2019ai jamais entendu faire une remarque \u00e0 ce sujet\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Sa\u00efdikhan.<\/p>\n

\"Captain
Capitaine Lamin Saidykhan. \u00a9 Mustapha K. Darboe<\/figcaption><\/figure>\n

Pas de justice pour les victimes<\/h3>\n

Malgr\u00e9 le nombre d'accidents caus\u00e9s par le convoi de Jammeh, il n'y a jamais eu de poursuites. L'adjudant Lamin Sillah et le sergent-chef Lamin Jarju ont t\u00e9moign\u00e9 de certains des innombrables accidents. Tous deux, chauffeurs militaires du convoi de Jammeh, ont comparu devant la Commission au cours de la deuxi\u00e8me semaine de juillet.<\/p>\n

En avril 2002, Abdoulie Barry s\u2019\u00e9tait gar\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9cart de la route pour laisser passer un convoi pr\u00e9sidentiel roulant \u00e0 vive allure. Son v\u00e9hicule se trouvait \u00e0 environ trois m\u00e8tres de la route, mais une voiture du convoi conduite par un civil, Dawda Sanneh, a fait une embard\u00e9e et l'a percut\u00e9. Il a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 sur place, avec une jambe cass\u00e9e et un nez en sang.<\/p>\n

Barry a \u00e9t\u00e9 conduit \u00e0 l'h\u00f4pital par un v\u00e9hicule priv\u00e9 qui passait par l\u00e0. Il avait \u00e0 l\u2019\u00e9poque trois enfants scolaris\u00e9s. Barry n'a pas pu travailler pendant environ deux ans apr\u00e8s son accident et ses enfants ont d\u00fb arr\u00eater l'\u00e9cole en raison de ses difficult\u00e9s financi\u00e8res, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la Commission. Il \u00e9tait \u00e0 la charge des membres de sa famille \u00e9largie. Il a d\u00e9clar\u00e9 que Sanneh, qui a heurt\u00e9 son v\u00e9hicule, devrait \u00eatre poursuivi. Cela ne s'est pas produit, et M. Barrow n'a m\u00eame pas eu la courtoisie de recevoir la visite des autorit\u00e9s.<\/p>\n

Tirs \u00e0 vue<\/h3>\n

L'histoire de Barry est une histoire parmi d\u2019autres. Abdoulie Njie s\u2019\u00e9tait \u00e9galement rang\u00e9 sur le bas-c\u00f4t\u00e9 pour laisser passer un convoi de Jammeh en 2004. Il \u00e9tait dans sa voiture avec trois autres personnes dont son cousin Kesilla Krubally, qui conduisait le pick-up. C'\u00e9tait le long de l'autoroute Bertil Harding, une art\u00e8re tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e qui relie le quartier ais\u00e9 de Fajara \u00e0 Banjul, la capitale de la Gambie.<\/p>\n

Mais peut-\u00eatre qu\u2019il n\u2019avait pas laiss\u00e9 assez de place pour le v\u00e9hicule de Jammeh. \u00ab\u00a0J'ai entendu trois coups de feu et j'ai cru qu'ils \u00e9taient dirig\u00e9s vers les pneus du v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Njie devant la Commission le 14 juillet. Mais c\u2019est Krubally qui a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9. Le tir provenait d'un des v\u00e9hicules de l'escorte sur lequel \u00e9tait mont\u00e9e une mitrailleuse. Njie est un ouvrier du b\u00e2timent et l'une des personnes qui l'accompagnait, Lamin Saidy, \u00e9tait un photographe qu'il emmenait sur l'un de ses chantiers. Saidy a pris des photos de la sc\u00e8ne, des blessures par balles de Krubally et des cartouches laiss\u00e9es sur place.<\/p>\n

Ils ont ensuite emmen\u00e9 la victime au seul h\u00f4pital universitaire du pays, \u00e0 Banjul, o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 soign\u00e9. Mais il n'a pas fallu longtemps avant que Njie ne re\u00e7oive des appels anonymes lui interdisant de parler aux journalistes. Njie a d\u00e9clar\u00e9 que le journal local Daily Observer avait \u00e9crit un article sur l'incident, affirmant que c\u2019\u00e9tait le convoi du vice-pr\u00e9sident qui avait tir\u00e9 sur un v\u00e9hicule qui passait.<\/p>\n

Au lieu de rectifier l\u2019article, Njie s'est rendu au journal pour supplier le r\u00e9dacteur en chef de l'\u00e9poque, un ancien pr\u00e9sident de l'Union de la presse gambienne, Ndey Tapha Sosseh, de ne plus rien publier sur cette histoire. \u00ab\u00a0Ils auraient pens\u00e9 que l'information venait de nous... et j'ai eu peur pour ma vie\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Njie. L'incident n'a jamais fait l'objet d'une enqu\u00eate et pour \u00eatre bien soign\u00e9, Krubally s'est rendu par la suite en Norv\u00e8ge, o\u00f9 il r\u00e9side toujours.<\/p>\n

Mais la pr\u00e9sidence a tout fait pour effacer les preuves. \u00ab\u00a0Un jour apr\u00e8s l'accident, j'ai \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 au Palais et \u00e0 mon arriv\u00e9e, j'ai rencontr\u00e9 Ousman Badjie, le capitaine Bajinka, Lang Tombong - tous des officiers sup\u00e9rieurs de l'arm\u00e9e. Ils m'ont pos\u00e9 des questions sur les cartouches de balles et les photos qui ont \u00e9t\u00e9 prises par le photographe Lamin Saidy. Je les leur ai donn\u00e9es\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Njie. Il a ajout\u00e9 que ces m\u00eames militaires s'\u00e9taient rendus \u00e0 l'h\u00f4pital pour r\u00e9cup\u00e9rer les balles qui avaient \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es de son fr\u00e8re.<\/p>\n

\"Abdoulie
Abdoulie Njie \u00a9 Mustapha K. Darboe<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Traitement VIP\u00a0\u00bb<\/h3>\n

Le convoi de Jammeh a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans plusieurs passages \u00e0 tabac d'usagers de la route. Selon le capitaine Siadykhan, ils appelaient cela entre eux le \u00ab\u00a0traitement de VIP\u00a0\u00bb. Il a d\u00e9clar\u00e9 que s'ils trouvaient quelqu'un qui restait assis au passage du convoi, un g\u00e9n\u00e9ral fameux de l'administration de Jammeh, Umpa Mendy, demandait que cette personne re\u00e7oive un \u00ab\u00a0traitement VIP\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Cela signifie que la personne doit \u00eatre tortur\u00e9e\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Si certains ont surv\u00e9cu aux coups, d'autres n'ont pas eu autant de chance.<\/p>\n

Baba Kanyi est un officier de marine dans l'arm\u00e9e gambienne. Il a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la Commission le 14 juillet que son fr\u00e8re Omar Kanyi, \u00e2g\u00e9 de 30 ans, avait \u00e9t\u00e9 battu \u00e0 mort en 2013, par des soldats qui faisaient partie du convoi de l'ex-dirigeant Jammeh. \"Il a \u00e9t\u00e9 s\u00e9v\u00e8rement battu et tortur\u00e9 par les soldats avant qu'ils ne le tra\u00eenent au poste de police d'Abuko o\u00f9 il est mort\", a d\u00e9clar\u00e9 Kanyi.<\/p>\n

L'officier de marine a par la suite \u00e9t\u00e9 voir le cadavre de son fr\u00e8re \u00e0 la morgue de Banjul et il a remarqu\u00e9 qu'il avait du sable sur tout le corps et le cou bris\u00e9. \u00ab\u00a0De telles blessures ne peuvent \u00eatre caus\u00e9es que par des coups de crosses\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Kanyi. Comme pour tous les incidents similaires, il n'y a eu aucune cons\u00e9quence judiciaire, et ni la police ni l\u2019arm\u00e9e n'ont enqu\u00eat\u00e9 sur ce cas.<\/p>\n

Cette semaine, la Commission poursuit ses auditions sur le tristement c\u00e9l\u00e8bre traitement contre le Sida promu par l'ancien dirigeant, qui a fait de nombreuses victimes en Gambie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yahya Jammeh avait une passion pour les voitures, et les Gambiens se souviennent des convois pr\u00e9sidentiels roulant, litt\u00e9ralement, \u00e0 tombeau ouvert. 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