\n D'une simple op\u00e9ration de transfert de prisonniers r\u00e9sistants et juifs \u00e0 une v\u00e9ritable d\u00e9portation vers les camps: le m\u00e9morial de la prison de Montluc documente le martyr in\u00e9dit du convoi parti le 11 ao\u00fbt 1944 de Lyon, le dernier avant la Lib\u00e9ration, sur ordre de Klaus Barbie.\n<\/p>\n
\n Dans l'enceinte m\u00eame du sinistre chemin de ronde de l'ancienne prison de la Gestapo \u00e0 Lyon, 14 panneaux retracent le parcours du train 14166, onze jours de d\u00e9rive inorganis\u00e9e, sans ravitaillement ou presque, et progressivement mortelle.\n<\/p>\n
\n Un engrenage terrifiant, qu'\u00e9voquent les petits mots lanc\u00e9s sur la voie depuis les wagons bond\u00e9s par certains des 650 passagers-d\u00e9tenus - \"le moral est bon\"... - ou ce rapport de la Croix-Rouge - \"les intern\u00e9s \u00e9taient dans un complet d\u00e9nuement\".\n<\/p>\n
\n \"Il n'y a aucun autre exemple en France d'un transfert de prisonniers devenant un convoi de d\u00e9portation\", rel\u00e8ve l'historien sp\u00e9cialiste de la Shoah Tal Bruttman, commissaire de cette exposition qui servira de support p\u00e9dagogique au Concours national de la R\u00e9sistance 2021-2022, destin\u00e9 aux coll\u00e9giens et lyc\u00e9ens.\n<\/p>\n
\n Rien ne destinait ces prisonniers \u00e0 l'enfer concentrationnaire nazi, le matin du 11 ao\u00fbt: le train 14166, convoi le plus important jamais constitu\u00e9 au d\u00e9part de Lyon, devait seulement rallier les camps de transit de la r\u00e9gion parisienne - Romainville et Compi\u00e8gne pour les 300 femmes et hommes r\u00e9sistants, Drancy pour les 350 Juifs.\n<\/p>\n
\n Mais il n'atteindra jamais ces destinations.\n<\/p>\n
\n Car deux mois apr\u00e8s le d\u00e9barquement en Normandie et quasiment au m\u00eame moment que celui en Provence, le 15 ao\u00fbt, les Alli\u00e9s et la R\u00e9sistance ne cessent de bombarder les voies. Le chemin vers Paris se transforme en impasses successives: une grande carte dans le chemin de ronde mat\u00e9rialise ce parcours chaotique.\n<\/p>\n
\n \"A chaque fois, parce que cette direction \u00e9tait bombard\u00e9e, il fallait prendre une autre voie\" qui \"\u00e9tait encore bombard\u00e9e\", t\u00e9moigne dans l'exposition Jacques Benayoun, un des derniers survivants.\n<\/p>\n
\n - \"Non d\u00e9portables\" -\n<\/p>\n
\n Puisque les rails fran\u00e7ais semblent impraticables, le train prend la direction du Reich. Il atteint les camps de Natzweiler-Struthof, en Alsace, puis ceux de Ravensbr\u00fcck et d'Auschwitz-Birkenau le 22 ao\u00fbt. La d\u00e9sorganisation est telle que la direction SS de Birkenau n'a pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venue de son arriv\u00e9e. Et dix jours durant, les prisonniers-d\u00e9port\u00e9s seront tenus \u00e0 l'\u00e9cart du camp, pour examen de leur situation.\n<\/p>\n
\n Les deux-tiers d'entre eux finiront assassin\u00e9s, alors que \"beaucoup \u00e9taient non +d\u00e9portables+\" par statut: ainsi les \"conjoints d'aryens\", ou les \"Mischlinge\" (\"demi-juifs\", selon la terminologie nazie), nombreux dans ce train, auraient \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9s s'ils \u00e9taient pass\u00e9s comme pr\u00e9vu par le \"sas\" du camp de Drancy, explique M. Bruttman.\n<\/p>\n
\n En outre, les d\u00e9portations des juifs intern\u00e9s \u00e0 Drancy avaient cess\u00e9 depuis le 31 juillet. Et les d\u00e9parts de r\u00e9sistants depuis Paris ont continu\u00e9 seulement jusqu'au 15 ao\u00fbt, quatre jours avant la lib\u00e9ration de la capitale. Seule une moiti\u00e9 de ceux partis de Lyon survivra.\n<\/p>\n
\n Certains t\u00e9moigneront au proc\u00e8s de Klaus Barbie, le chef de la Gestapo, jug\u00e9 en 1987 \u00e0 Lyon pour crime contre l'humanit\u00e9. Le sort des passagers du train 14166 figurait parmi les chefs d'accusation retenus contre le \"boucher de Lyon\" qui fut condamn\u00e9 \u00e0 la perp\u00e9tuit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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